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广州车展发布后 这几款新能源车值得等

中华网汽车 徽标 中华网汽车 2021/11/24 崔成
© 由 中华网汽车 提供

今年的广州车展发布了很多重磅新车,而车展上最为出彩的车,我认为还是我们中国品牌推出的几款新能源车,这些车都有各自的亮点,有的甚至达到了新能源顶级队伍的行列,并且明年初有的车型就可以实现交付。

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长城高端品牌沙龙机甲龙

我们都知道长城有主攻经济适用的欧拉品牌,但高端电动车领域一直处于空白状态。为此长城成立了沙龙智行科技有限公司,推出了沙龙品牌,其产品定位主打40万元以上级别。

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沙龙汽车首款车机甲龙在广州车展首发亮相,定位纯电动轿车,其机甲风格的造型设计是最惊艳的地方,看了属于过目不忘的车型。沙龙机甲龙搭载了115kWh的电池组,CLTC工况下最大续航里程802km。

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沙龙机甲龙在车展现场开启预售,先期推出101台全球限量版,预售价为48.8万元。预订即有机会拥有四大极致性能套装,作为首任车主还可获得终身免费的高级别智能驾驶辅助权益。

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机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统,全球首搭4激光雷达,是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型,还有全球最多的38个智能化感知元件加持,感知能力达到行业顶尖水平。此外,配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台,机甲龙拥有与生俱来的“智驾大脑”,并展现了“学霸级”的超强算力。

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而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下,沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶,让用户随时随地都能“解放双手”,尽享智能科技带来的便捷出行体验。

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动力方面,沙龙机甲龙将搭载前后永磁电机与智能四驱系统的强力配合,最大功率405kW,峰值扭矩750Nm,机甲龙零百加速仅需3.7s,账面数据十分出众,性能强悍。搭载115kWh的大禹电池组,CLTC工况下最大续航里程802km。此外,新车还可使用800V/480kW超充,可在10分钟内增加续航401km。

小鹏G9

小鹏汽车在广州车展发布了小鹏G9车型。小鹏G9定位智能旗舰SUV,也是小鹏汽车旗下第四款车型。作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型,小鹏G9以纯粹、极致和先驱为造型设计理念,展现小鹏的美学哲学。设计师在全新车型上以国际化视野打造出更具品牌辨识度、引领智能汽车审美风格的旗舰级SUV造型。

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小鹏G9拥有家族式前脸X Robot Face、双激光雷达、21英寸大轮毂、视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等。

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小鹏G9诞生于X-EEA 3.0电子电气架构,采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构,可以搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱,小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

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X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性,将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义,以此使智能功能,如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。

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X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能,全方位关注车主的行车安全;基于分层式软件平台架构,智能功能可更快速开发,小鹏G9的OTA迭代速度大大加快;得益于多个控制器可同步刷新软件,升级过程时间大大缩短,整车级OTA时间可控制在30min以内。域控制器均作内存分区,一个区用于升级,一个区用于车辆正常运行,从而在升级期间不影响车辆使用,待车辆重新复位启动后即可完成升级。

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而且在电力分配与使用上,小鹏G9整车的用电设备供电100%可控,车辆可根据用户用车场景进行按需配电,车辆在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。

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除了领先的X-EEA 3.0电子电气架构,小鹏G9也搭载了XPower 3.0动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,未来将实现超充5min,补能超过200km的能力,同时,电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时,为了充分发挥800V平台的超充技术优势,小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩。

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威马M7

M7是威马Master系列首款产品,是一款四门轿车,引领全场景智能驾驶和全场景智能交互新高度,成为全球首个全场景智能移动空间。据威马官方消息,威马M7将在2022年内量产交付。

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威马M7车身长度为4930mm,轴距2918mm,车身侧面和车尾的设计都比较简洁,采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计,同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。两侧的翼子板以及车顶处配备激光雷达,从而使其具备高级别自动驾驶辅助能力。

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威马M7配备32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件,包含3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头,可实时构建周边环境;搭配由4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片组成的智能驾驶算力平台,率先实现了“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

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为进一步提升驾驶体验,M7颠覆换挡操作逻辑,首创集成于方向盘的触控换挡设计,无需脱手方向盘即可完成换挡,为驾驶者带来更快捷安全的操控方式。

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M7全球首创的i-Surf 科技皮肤能够支持用户自定义界面内容,比如打造游戏主题空间、设置事件提醒,向心爱的人表白等;侧面来车时,i-Surf 科技皮肤还会提前发出碰撞提醒,让你的驾行之旅更安心。

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M7首次采用i-Rota超级旋钮,将“智能手表”引入车内,它不但可化身功能控制的中枢旋钮,实现不同场景下不同功能的控制,如控制音量大小,调节空调温度等,还可以进化为情感交互的载体,显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容,

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M7全球首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片,最大算力高达1,016TOPS。不仅如此,威马的智能驾驶算法也在持续学习、优化和迭代。日常高频使用场景方面,威马覆盖全国的智能驾驶里程也在不断提升,这将进一步拓宽M7对物体的识别范围,让智能驾驶系统更安全可靠。

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 动力方面,根据此前的消息,威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程将大于700km。

智己L7

智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,首款车型智己L7是一款轿车,风阻系数仅为0.21,具备四轮转向技术,并搭载前后双电机实现四轮驱动,零到百公里加速时间仅为3.9秒,工况续航为615公里。

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智己L7严选空气动力学部件——主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼巧妙融为一体的空气动力学尾灯,实现设计美感与空气动力学性能的完美融合。

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在细节上,工程团队重点对智己L7的车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化,前后经过十轮设计迭代,累计风阻系数相比初始值降低30%。

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智己L7定位中大型纯电动轿车,轴距达到了3100毫米。新车外观已于此前亮相,此次主要是将内饰展示给广大消费者,内部采用全新一代的域融合中央计算数字架构,融合了四大域控制器--IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴,借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯,使之成为一台可以移动的超级计算机,多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。

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新车可实现高级别的辅助驾驶,在硬件上,新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案,可实现全场景、超视距全路况感知;同时,信测支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。

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智己L7配备93kWh三元锂电池,位于前轴的永磁同步电机最大功率175kW,而位于后轴的永磁同步电机最大功率达到了250kW。

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后续将推出高配115kWh掺硅补锂电池,性能超行业领先水平30%-40%。该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度。依托这块电池,智己汽车可在全架构带宽内最高支持近1000km的续航,更可实现超长20万公里零衰减表现。与此同时,全球首款量产装备的11kW大功率无线充电。

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广汽埃安AION LX Plus

广汽埃安在本次广州车展带来了最重磅的车型,广汽埃安AION LX Plus,这款车最大的亮点就是工况续航达到了1008公里,成为全球首款续航超1000km纯电车。AION LX Plus搭载了独家自研海绵硅负极片电池技术、全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱和可变焦激光雷达。

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AION LX Plus配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统,再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置。而升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控。

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广汽埃安基于自主研发的“海绵硅负极片电池技术”,达成了新的突破。经工信部按照国家标准工况(CLTC)进行续航测试,搭载该技术的AION LX Plus可实现续航里程1008km。同时高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术的搭载,让其可实现2.9s的百公里加速。

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广汽埃安LX Plus,长宽高分别为4835×1935×1685mm,整备质量为2220kg/2240kg,车身长度和重量比现款埃安AION LX略有变化。其装配了144.4kWh容量的镍钴锰三元锂电池,能量密度为205Wh/kg的,工况续驶里程达到了1008公里,工况条件下的百公里电耗为15.8kWh。

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在驱动电机方面,为了续航里程达到最大化,埃安AION LX配备了单电机,最大功率为180kW,最大扭矩为350Nm的永磁同步电机,电机最高转速为16000rpm。最高车速为170km/h,30分钟最高车速为160km/h。

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新车还搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件,包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块;配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台,可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。

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