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试驾五菱星辰 带给消费者更多惊喜

中华网汽车 徽标 中华网汽车 2021/9/28 中华网汽车
© 由 中华网汽车 提供

“人民需要什么,五菱就造什么”,这是现在很多人对于五菱的认知,从神车之王五菱宏光、到电动车之王五菱MINI EV,再到五菱跨界做的口罩、螺蛳粉、喜茶、Yoho时尚、五菱潮服等等,让五菱成为一家神奇而众口皆碑的车企。

去年五菱品牌发布了全新LOGO全球银标,首款采用银标LOGO旗舰车五菱凯捷MPV上市。今年4月份的上海车展期间,五菱再次推出了全球银标首款战略型SUV,星辰,极具张力的设计更是引发一众围观,成为全场焦点。

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五菱星辰造型设计

五菱星辰承袭了银标家族备受赞誉的翼动美学,充满张力、鲜明纯粹的造物哲学在星辰上,得到了淋漓尽致的演绎。星辰外观动感凌厉,既饱含中国文化的美学底蕴,又满足国际时下主流审美需求,将五菱自信果敢的气质内涵展露无遗。

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车头采用了大尺寸的鹰翼式中网设计,格栅内部呈现出向上无限延伸之姿,搭配五菱全球银标质感LOGO,极具辨识度。

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展翼式的日行灯璀璨夺目,兼具科技与品质感。日行灯与前格栅的巧妙融合,不仅设计精巧、衔接自然,也展现出拥抱自然万物的开放包容。五菱星辰长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。值得一提的是,新车还采用了双色车身设计,更具时尚气息。

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侧面线条精劲有度,型面饱满。俯冲式的腰线,充满蓄势待发的动感。下压式的车顶轮廓,让新车更显力量感。战斧式宽大D柱、宛若刀刃般锋利的镀铬饰条加持,更让新车将动感与美感融于一身,行止之间,再添几分霸气。

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尾部整体层次感比较丰富。为呼应前脸的展翼式日行灯,新车尾灯采用了敛翼式设计,在一展一敛之间,如雄鹰畅游山水一样收放自如,行止有度。在车身颜色方面,星辰共推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和云海苍蓝共5款全新车色。

五菱星辰内部配置

五菱星辰内饰设计风格以简约时尚为主,在材质上选用了大量的软搪塑、镀铬饰条以及钢琴烤漆等。此外,悬浮式中控屏搭配层次感极强的中控台,使原本简约的内饰不会显得过于单调。

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星辰采用了全新造型的多功能方向盘,配合前沿的贯穿式出风口以及环抱设计元素,让整车内部视觉效果更为宽大。黑白的内饰配色、液晶仪表和10.25英寸中控屏幕让座舱增添了流行的冷色系时尚感。

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五菱星辰配置上最大的亮点莫过于搭载了Ling OS交互系统,该系统通过构建车、人、生活的默契的智慧生态圈,无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景,为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的用户出行生态体验。

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同时搭载全球首个实时渲染车载助手,在试驾过程当中,驾驶员可实现免唤醒、连续说、单句多指令等语音操作方式。同时可实现全场景手机智联车控,用户可通过手机蓝牙钥匙,完成寻车、天窗启合、远程启动、车辆信息实时监控等操作。

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试驾过程当中最让我喜欢的一个功能就是地图当中的编队行驶功能,这个功能可以看作是车载版的微信,建立车队群之后,能够实时发送语音,邀请好友,共享各个车辆的位置。如果组队出去游玩,那真是太方便了,都不用带对讲机了。

五菱星辰空间表现

在驾乘舒适性方面,五菱星辰所采用的多功能座椅遵循人体工程学,其曲线可贴合驾乘者的背部,并在各受力点提供良好支撑。这一设计可确保用户在长时间乘坐之后也不会产生明显的疲劳感。借助双缝线绗缝工艺,其座椅结构稳定牢固,配合透气性出色的打孔面料,可保证乘坐的舒适性。

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前面我们提到星辰的轴距为2750mm,拥有紧凑级SUV车型当中较长的轴距。具体来看实际的空间乘坐表现,身高1.75米的体验者将座椅调整至最佳坐姿时,头部空间出色,前方以及左右两侧的视野很好。

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体验者来到后排,我们可以看到后排无论是头部空间还是腿部空间都非常的出色,并且靠背支持角度调节,坐垫的长度也足够,能够提供足够的支撑。

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另外后排有三点需要重点提一下,其一是后排地板平整,对于一款SUV来说很难得;其二是后排安全带卡扣设计的很平整,放平后与后排坐垫持平,后排坐三人也并不觉得拥挤;其三就是对于一款不到10万元的紧凑级SUV来说,后排还配备了空调出风口,这非常难得。

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后备厢容积虽然官方数据并未公布,但实际的装载量不小,纵深以及左右宽度尺寸都不错。另外靠背还支持4:6的比例来放倒。不过与其他车型不同的是,靠背放倒拉手在坐垫处,从后备厢处无法放倒。

五菱星辰动力表现

五菱星辰全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,排量虽然不大,却有着不错的数据表现,其最大功率为108kW/5200rpm,峰值扭矩250Nm/2200-3400rpm。并且只需要92号以上无铅汽油即可,发动机的环保标准达到了国六。传动匹配了6速手动以及可模拟8挡手动换挡的CVT变速器。

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我们试驾的是1.5T+CVT的组合,足够充沛的低扭是星辰在驾驶层面给我的第一印象,在频繁走走停停的城市道路,出色的低扭能让你在起步或超车时更加随心所欲。

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五菱星辰的油门响应调校比较保守,没有特别灵敏也不会让你感到慢半拍,随着车速的上升,你会愈发感到佛系,需要急加速时可挂入S挡。

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匹配的CVT变速箱的平顺性相信无需过多解释,同时它还可以模拟8挡,不错的传动效率使这款车在燃油经济性方面也有着可圈可点的表现。

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这款车的转向存在一定的旷量,不过仍在可接受范围之内,在高速行驶时也不需要你频繁地去修正方向。城市低速行驶时,方向盘的转向力度很轻,开着也并不累。如果停车入库,单手也可揉动方向盘。

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底盘的整体表现中规中矩,采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,调校更偏向舒适取向,十分契合这款车的定位。另外在整体的隔音方面,悬架的软硬度方面都能提供一个舒适的驾乘环境。

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总结:作为五菱品牌全球银标首款战略型SUV,五菱星辰在设计、配置、空间以及动力表现上都有闪光点,在与同级别产品竞争当中,也会有不错的竞争力。6.98-9.98万元的售价,对于一款大号紧凑级SUV来说,价格的吸引力无疑是巨大的。五菱星辰势必成为同级品质又一标杆典范,带给消费者更多惊喜。

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