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行业电气化进程全面提速 上海车展车企争相公布未来五年规划

红星新闻 徽标 红星新闻 2021/4/22 红星新闻
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在“碳中和”背景下,本届上海国际车展成为各大车企发布企业碳中和计划、电气化规划及技术成果展示的竞技场。

各大车企积极释放加速电气化进程的信号,未来五年的电气化技术、产业布局脉络已经清晰展现出来,更多的新能源汽车、智能网联汽车将在5年内加速来到我们身边。

广汽集团

5年内全集团新能源和混动车型

销量占比超4成

广汽集团在上海车展公布了电气化蓝图,计划在2025年实现全集团新能源汽车销量占比达20%,混动化占比超20%,这两项加起来占比超40%;自主品牌全面实现电气化,新能源汽车占比超36%,强混占比超15%。2035年,力争全面实现电气化转型,实现汽车产销500万辆,其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

据了解,广汽集团现已掌握了一系列动力电池黑科技,包括有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术,可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%,重量减轻14%,续航里程超过1000km,该电池技术将于今年内搭载于广汽埃安AION LX品牌中。此外还有可以大大缩短电动车充电时间的超级快充电池技术,接下来广汽集团将推出“6C-500km、3C-500km”两个版本的快充电池,以满足不同用户的快充需求,今年9月将首次搭载在广汽埃安AION V上。

在混动技术方面,广汽集团发布了“绿擎技术”,该项技术是“钜浪动力”混动技术升级的成果。2021年底,首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。未来,广汽集团将陆续推出搭载GMC(广汽混动系统)和THS(丰田双电机混动系统)系统的双电机混动车型及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型。

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广汽研究院院长吴坚发布混动技术平台“绿擎技术”

在电动化方面,广汽集团目前已形成涵盖纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、氢能源(FCV)在内的电动化产品。

广汽集团旗下合资品牌中,广汽本田首款Honda品牌新能源车型皓影(BREEZE)锐・混动e+全球激擎首秀,标志着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。

广汽三菱发布第一款三菱标电动车中英文名——阿图柯(AIRTREK)。合创汽车发布全新的汽车生态战略规划,同时其2021款007同步上市。此外合创汽车旗下全新车型Z03正式亮相并开启盲定。

别克

5年内推5款以上全新电动车

轻混技术覆盖主力车型

4月18日晚,别克在一年一度的“别克品牌日”发布会上全新发布面向未来发展的2025规划,高端车型、新能源品牌、智能网联方面的布局成为发布会的重点。

据悉,到2025年前,别克将推出近35款全新及改款车型,旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构。在新能源汽车方面,别克将同步引入通用汽车Ultium(通用电气化平台架构)平台,并在2025年前推出5款以上全新电动车。此外,48V轻混技术将全面覆盖主力车型。

© 由 红星新闻 提供  未来别克所有新车型将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构

在智能网联方面,别克将以新产品为平台,速智能科技创新成果落地与迭代升级。2025年前,别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构,依托其具有的高速网络数据传输能力、整车级的OTA(空中下载技术)更新功能、航空级网络安全和无限可持续拓展潜力,为产品的智驱、智联、智驾科技开辟广阔的应用前景。

本田

5年内在中国市场推出10款纯电动车

本届车展上,中国首款Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e:prototype正式迎来全球首发,基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市。此外,插电式混合动力车型皓影(BREEZE)锐・混动e+也献上了全球首秀,将于今年下半年上市。伴随多款电动化战略车型的发布,Honda中国进一步扩大混合动力、插电式混合动力到纯电动车的电动化产品阵容。

Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史在发布会上表示,Honda计划在未来的5年内,在中国市场推出10款Honda品牌纯电动车。将通过多个领域的综合举措和战略部署,全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业,早日实现“碳中和”愿景。

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Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e:prototype

Honda SUV e: prototype作为即将在中国市场推出的首款Honda品牌纯电动车,具有非凡的象征意义。以此为基础的量产车型将率先于2022年初在中国市场发布,未来还将推向全球市场。

在智能化领域,刚刚发布的第三代Honda CONNECT(智导互联)系统在现场设置了体验专区。该系统将移动出行和日常生活无缝连接,以行业领先的智能语音为交互界面,实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能,并全面升级了精准导航、在线娱乐等先进功能,为顾客提供智慧出行新体验。第三代Honda CONNECT(智导互联)将从2021年下半年开始陆续搭载到Honda新车型。

日产汽车

日产e-POWER技术将导入中国市场

日产汽车计划到2025年向中国市场导入9款电驱化车型,其中包括旗下最新的纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。作为日产汽车电驱化战略的核心车型和“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最新技术成果代表,日产Ariya融合了全新的设计语言,拥有强劲的性能和智能网联功能。

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日产纯电动跨界SUV车型—日产Ariya

据发布会上的消息,拥有高效燃油效率的日产汽车最新电驱化动力总成系统——日产e-POWER技术将导入中国市场。日产e-POWER技术采用100%全电动驱动系统,拥有可比肩纯电动汽车的迅捷加速、平顺减速和静谧性。同时,由于车载汽油发动机可在必要时为电池充电,不需要外接充电,免去了外部充电的困扰。自2016年在日本市场推出以来,日产e-POWER技术广受消费者欢迎并不断推广到多款车型上。目前,在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。这款技术将很快搭载在日产轩逸上。到2025年,中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型。

日产汽车计划到2050年使整个集团的企业运营和产品生命周期实现“碳中和”。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。

东风悦达起亚

提升品牌价值、向电动化转型

在本届上海车展上,启用全新LOGO(商标)的东风悦达起亚亮相车展,首款采用新LOGO的新车型智跑Ace在上海车展首发亮相。同时,东风悦达起亚在车展上发布“品牌重塑”的重要企业战略,未来将聚焦提升品牌体验、提升品牌价值、向电动化转型。起亚E-GMP平台首款专用电动车EV6在上海车展迎来全球实车首秀。

东风悦达起亚的商业版图也将和起亚全球同步开启“广角模式”。柳昌昇总经理表示,在电动化、无人驾驶、智能互联等影响下,移动出行的概念正在发生变化,起亚也将重塑品牌,从汽车制造厂家的定义中脱离出来,未来将增加移动出行业务。

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起亚E-GMP平台首款专用电动车EV6

起亚E-GMP平台首款专用电动车EV6也在上海车展迎来全球实车首秀。EV6以开创性跨界车型的产品形象,传递未来电动汽车设计风格;最长600KM的续航里程(NEDC标准);800V超高速充电系统,只需14分钟即可将电量从30%充电至80%,且只需充电4分30秒即可增加100KM续航;此外,起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒,最高车速可达260km/h,凭借激动人心的驾驶性能赋予客户灵感。

雷克萨斯

2025年完成全车型阵容电气化改造

雷克萨斯在上海车展上再次官宣“品牌进化新举措”。据悉,今年雷克萨斯将推出首款插电式混合动力汽车,2022年推出全新电动车专属平台及产品。到2025年,雷克萨斯将实现以电气化车型为核心的品牌进化,推出10余款电气化车型,完成全车型阵容电气化改造,届时雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本,电气化车型的销量也将超越传统动力车型。

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雷克萨斯全新电气化概念车LF-Z

全新电气化概念车LF-Z也亮相展台。雷克萨斯国际总裁佐藤恒治表示,LF-Z展现的电气化技术和设计,将会陆续体现在雷克萨斯后续量产车型中。

未来雷克萨斯将提供油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和燃料电池汽车,为消费者提供多样化的出行选择。

此外,雷克萨斯中国在销售、回收各环节力争实现碳中和,要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划,对现有经销商进行改造。2022年还将启用第三代经销商设施标准,全面导入环保节能设施,与丰田一起,对废旧电池进行回收、处理。根据战略规划,2050年前实现整个公司的碳中和,2050年雷克萨斯全球工厂实现零碳排放。

红星新闻记者 张煜

责编 任志江 编辑 杨程

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