您正在使用较旧版本的浏览器。为了获得最佳 MSN 中文网体验,请使用受支持的版本

国际赛事溢出效应显现,奉贤海湾的摩托车越野赛道让中国选手“飞”起来

解放日报 徽标 解放日报 2021/4/16 上观新闻
© 由 解放日报 提供

位于奉贤海湾的上海国际越野赛车场,对许建豪来说并不陌生。2019年MXGP(世界摩托车越野锦标赛)中国站在这里举办,许建豪获得宝贵的外卡,有机会跟国际顶尖选手同场竞技。近日,“JUST1”第二届和汇越野俱乐部国际邀请赛举行,许建豪在这条熟悉的赛道勇夺A组冠军。这里,也见证了中国摩托车越野项目的起飞。

许健豪成长于摩托车世家,爷爷是中国第一代摩托车越野的车手,叔叔是云南省的摩托车领军人物。许健豪8岁开始接触摩托车越野,12岁进入云南省专业队,13岁就获得自己职业生涯的第一个全国冠军。“摩托车越野最大的乐趣就是挑战自我,这么多年的比赛中我受过很多次伤,骨折、韧带断裂,几乎全身都伤过。每次恢复完再重返赛场,都是在克服自己的心魔,所以我觉得摩托车越野是非常积极向上的极限运动。”

© 由 解放日报 提供

MXGP中国站落户奉贤,在家门口办大赛,让市民大饱眼福,也为中国摩托车越野选手参加国际大赛创造机会。作为国内摩托车越野项目的领军人物,许建豪感慨,“在寸土寸金的上海能有一条世界顶尖的越野赛道,对于中国车手来说是十分开心和自豪的事。随着MXGP中国站的举办,会吸引更多的顶尖赛事来到这里,推动摩托车越野项目的普及和发展。”

上海越野国际赛车场严格按照国际标准建造,比如70厘米的沙,能让场地保持非常松软的状态,一旦车手失误摔车可以有很好的缓冲。每天训练后,场地维护有4台机器运作。在许建豪看来,“只有这样精心做事,才能像JUST1这样大的品牌进来,把摩托车越野比赛推得更高,走向世界。”

© 由 解放日报 提供

据了解,现在摩托车越野项目在云南、贵州、广西、西安等地开展得较好,国内每年有四五站摩托车越野赛事。但跟欧洲选手相比,中国选手的水平差距很大。摩托车越野项目对选手的技术、体能要求都很高,需要好几年的功底。MXGP进入中国后,可以让这项运动被更多国人所了解。

22岁的吕嘉翔因为偶然的机会接触了摩托车越野,感觉很刺激,后来找了教练跟着练起来。“这是我第一次参加专业性比赛。第一天干地的比赛,我感觉难度更高,因为这毕竟是MXGP的赛道,很多坡我们新人还是越不过去的。反而第二天下雨,大家的节奏都没有那么激进了,可以缩小我们与高手之间的差距,我也可以奋力一搏。”

© 由 解放日报 提供

2017年在美国举办的MXGP国家赛吸引了8万人观战,2018年在英国举办的MXGP国家赛有7万人观战,分站赛每场有3万左右观众,这都让赛事引进方看到MXGP赛事未来在中国的成长前景。尽管受疫情影响,去年的MXGP中国站未能如期举办,但国际大赛的溢出效应已经显现。上海国际越野赛车场在承办赛事的同时,作为训练场地向摩托车运动爱好者开放,提供培训、试驾等服务。

上海正在建设全球著名体育城市,目前已经拥有包括F1大奖赛、网球大师赛、斯诺克大师赛等国际顶尖赛事。随着MXGP登陆上海,国际体育赛事之都的“版图”更趋于完整。作为世界摩托车越野锦标赛的中国推广商,和汇体育通过举办各项赛事活动,推进中国摩托车越野运动的发展,助推上海全球著名体育城市和国际一流体育赛事之都建设,助力奉贤新城打响“北有F1,南有汽摩赛”的国际品牌。

© 由 解放日报 提供

更多来自解放日报的内容

image beaconimage beaconimage beacon